Andreas Mikkelsen,
campionul din Intercontinental Rally Challenge, va incepe ziua a doua
din Raliul Sibiului Romania cu un avans de peste doua minute si jumatate
fata de urmatorul clasat. Prima zi a Raliului Sibiului, etapa inclusa
in premiera in Intercontinental Rally Challenge, a fost una dramatica
si plina de actiune.
Mikkelsen, campionul IRC in 2011, a fost cel mai rapid pe toate
cele sapte probe speciale programate vineri. Pilotul ŠKODA UK are un
avans de 2m:44,1 secunde fata de urmatorul clasat dupa o zi in care
multi dintre rivalii sai au avut probleme. Mathieu Arzeno, François
Delecour, Patrik Flodin si Sepp Wiegand au fost doar cativa dintre
pilotii care au abandonat sau au pierdut timp pe probele speciale..
Arzeno a fost nevoit sa abandoneze pe speciala a doua dupa ce
suspensia dreapta fata a masinii sale Peugeot 207 Super 2000 a cedat.
Tanar pilot francez spera sa ia startul din nou in ziua a doua, dar in
urma analizei din parcul de service echipa a decis sa renunte.
Flodin se afla la doar patru secunde in spatele liderului, la
inceputul specialei a doua, dar a pierdut timp dupa ce janta masina sale
Ford Fiesta S2000 a cedat, ceea ce a facut ca suedezul sa piarda
foarte mult timp. Sepp Wiegand a pierdut un minut, pe aceeasi proba,
din cauza unei pene la roata stanga spate, in timp ce Francois
Delecour, pe un Peugeot 207 S2000, a pierdut timp pe speciala a patra
din cauza prafului. Organizatorii au decis ca pentru cele doua speciale
de noapte sa mareasca intervalul de start dintre concurenti de la doua
la patru minute pentru a preintampina problemele cauzate de praf.
“Nu am facut nicio greseala si am incercat sa evitam bolovanii.
Stiam ca aceasta este cea mai buna tactica inca de dinaintea
startului”, a spus Mikkelsen, liderul din IRC. ‚Sunt foarte atent pe
viraje si incerc sa menajez masina. A fost dificil sa merg asa de la
inceput pentru ca stiam ca toti ceilalti vor merge tare, dar o data ce
ne-am distantat a fost mai usor. Daca nu se mai intampla nimic sambata,
cred ca avem un avans suficient de mare pentru a castiga, dar sa nu
uitam ca nu poti castiga daca nu termini raliul”.
Sepp Wiegand este pe doi la general si pilotul ŠKODA Auto
Deutschland si-a propus sa termine pe podium. Germanul are un avantaj de
doar 24,7 secunde fata de Francois Delcour, ceea ce cu siguranta va
duce la o lupta extrem de disputata pentru un loc pe podium intre ce
doi. Gergo Szabó a fost pe doi la un moment dat, cu noua masina Skoda
Fabia S2000, dar a pierdut timp din cauza unor pene de cauciuc si
trebuie sa se multumeasca doar cu locul 4.
Dupa prima zi, pe pozitia a cincea la general se afla Vali
Porcisteanu, campionul national din 2011 fiind si lider in IRC
Production Cup. Pilotul roman a facut senzatie cand a reusit sa termine
super speciala de pe circuitul de rally cross in acelasi timp cu
Mikkelsen.
Incercarea austriacului Andreas Aigner de a obtine cea de-a treia
victorie consecutiva in IRC Production Cup s-a terminat pe speciala a
doua cand a rupt o roata la masina sa Subaru Impreza R4 STI. In IRC 2WD
Cup, Harry Hunt a reusit sa treaca de Robert Consani si a incheiat ziua
pe locul 10 la general.
In competitia interna, Gergo Szabo este lider, urmat de Valentin
Porcisteanu si Marco Tempestini. In competitia dedicata automobilelor
cu doua roti motrice Vlad Cosma, pe Citroen C2 R2 Max, este lider, el
fiind urmat de Sebastian Barbu pe Citroen DS3 R3.
Sambata, in ultima zi a raliului, pilotii mai au de parcurs inca cinci
probe speciale cu o lungime de 100 kilometri. Programul incepe la ora
11:12 cu Gatu Berbecului, cea mai lunga speciala a raliului, iar sosirea
si festivitatea de premiere este programata la ora 19:00 in Piata Mica
din Sibiu. |
